5 πράγματα που πρέπει να αποφεύγετε όταν φορτίζετε την μπαταρία του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου

Οι ιδιορρυθμίες και οι κανόνες φόρτισης της μπαταρίας EV είναι από τα πρώτα πράγματα που κάθε νέος ιδιοκτήτης πρέπει να μάθει μετά την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ενώ η ιδέα ότι είναι φθηνότερο να οδηγείς ένα EV από ένα αυτοκίνητο βενζίνης είναι συναρπαστική, υπάρχουν όρια στο πώς, πότε και πού μπορείτε να φορτίσετε το EV σας με ασφάλεια. Σε αντίθεση με το απλό γέμισμα μιας δεξαμενής αερίου, η φόρτιση συνδέεται άμεσα με τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου, πράγμα που σημαίνει ότι ορισμένες συνήθειες μπορεί να έχουν αντίκτυπο στην υγεία της μπαταρίας και στη διαχείριση λογισμικού του νέου σας ηλεκτρικού οχήματος.

Τα καλά νέα είναι ότι η σύγχρονη τεχνολογία φόρτισης EV είναι ασφαλής, με πολλές προστασίες ενσωματωμένες στο αυτοκίνητό σας και τον φορτιστή που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν μεγάλα προβλήματα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε απλά να συνδεθείτε χωρίς φροντίδα στον κόσμο, καθώς υπάρχουν λάθη που μπορεί να κάνετε χωρίς καν να το καταλάβετε. Για παράδειγμα, ένα από τα πιο αγνοημένα προβλήματα συμβαίνει μέσα στην ίδια την καμπίνα, όταν οι οδηγοί προσπαθούν να ανάψουν το EV ενώ είναι ακόμα συνδεδεμένο.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τις συνήθειες που μπορεί να βλάψουν το ηλεκτρικό σας όχημα και να τις κόψετε πριν καταλήξετε να ξοδέψετε μια περιουσία σε επισκευές. Από τη θετική πλευρά, μερικά από τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι ιδιοκτήτες κατά τη φόρτιση των ηλεκτρικών τους οχημάτων δεν είναι πολύ δύσκολο να αποφευχθούν. Ακολουθώντας μερικούς απλούς κανόνες, όπως η μη χρήση καλωδίου σε κακές καιρικές συνθήκες ή η αποφυγή ορισμένων πραγμάτων όταν το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα, θα βοηθήσετε το αυτοκίνητό σας να διαρκέσει όσο περισσότερο μπορείτε.

Όπως ακριβώς είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε έναν φορτιστή καλής ποιότητας με το τηλέφωνό σας, η ίδια λογική ισχύει και για ένα EV, μόνο με πολύ υψηλότερα πονταρίσματα. Μπορεί να φαίνεται ακίνδυνο να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε έναν φορτιστή με μικρές ρωγμές ή κοψίματα στο περίβλημα του καλωδίου ή να αγοράσετε μια φθηνότερη επιλογή στο διαδίκτυο για να εξοικονομήσετε χρήματα. Ωστόσο, ο εξοπλισμός φόρτισης EV διαχειρίζεται πολύ περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από τις καθημερινές συσκευές, επομένως είναι σημαντικό ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείτε να μην έχει κακή κατασκευή ή μικρές ζημιές.

Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι οι κίνδυνοι των κατεστραμμένων ή κακώς κατασκευασμένων φορτιστών μπορεί να ξεπεράσουν τις χαμηλότερες ταχύτητες φόρτισης και τις μικρές ενοχλήσεις. Οι πιστοποιημένοι φορτιστές EV συνοδεύονται από διασφαλίσεις για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας, τον εντοπισμό βλαβών και ακόμη και τη διακοπή ρεύματος όταν κάτι πάει στραβά. Αυτά τα μέτρα ασφαλείας προστατεύουν την μπαταρία του αυτοκινήτου από ζημιά κατά τη φόρτιση και οι κακοί φορτιστές EV ενδέχεται να στερούνται εντελώς αυτές τις προστασίες. Από την άλλη πλευρά, η χρήση ενός κατεστραμμένου καλωδίου μπορεί να εκθέσει εσάς και τους γύρω σας σε κινδύνους ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς.

Η καλύτερη προσέγγιση είναι να αντιμετωπίζετε τον εξοπλισμό φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματός σας ως προτεραιότητα και να αποφύγετε τη χρήση κατεστραμμένου ή αμφισβητήσιμου εξοπλισμού με κάθε κόστος. Επομένως, πριν συνδέσετε οποιονδήποτε φορτιστή στο αυτοκίνητό σας, αναζητήστε ρωγμές, εκτεθειμένα καλώδια και άλλα σημάδια ότι πρέπει να αλλάξετε αμέσως το καλώδιο. Η πληρωμή για μια πιστοποιημένη επιλογή μπορεί να κοστίσει περισσότερο, αλλά είναι πολύ φθηνότερο από το να αντιμετωπίσετε ζημιά στο όχημά σας ή να θέσετε τη ζωή σας σε κίνδυνο.

Οι γρήγοροι φορτιστές DC μοιάζουν σαν όνειρο στο χαρτί, καθώς προσφέρουν την ευκολία να επαναφέρετε το μεγαλύτερο μέρος της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του οχήματός σας σε λιγότερο από μία ώρα, καθιστώντας τους απίστευτα χρήσιμους για όσους δεν θέλουν να περιμένουν έναν πλήρη κύκλο φόρτισης. Αυτή η δελεαστική ταχύτητα είναι ακριβώς ο λόγος που πολλοί νέοι ιδιοκτήτες συνηθίζουν να βασίζονται σε γρήγορους φορτιστές για κάθε φόρτιση. Ωστόσο, η υπερβολική χρήση της γρήγορης φόρτισης μπορεί να επιφέρει ορισμένες συνέπειες μακροπρόθεσμα.

Το κύριο πρόβλημα με τη σταθερή γρήγορη φόρτιση DC είναι η θερμότητα που παράγεται κατά τη φόρτιση. Η ώθηση τέτοιων μεγάλων ποσοτήτων ενέργειας στην μπαταρία έχει το υποπροϊόν της παραγωγής περισσότερης θερμότητας από την παραδοσιακή φόρτιση και με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να φθείρει τα εσωτερικά εξαρτήματα και να μειώσει την ικανότητα της μπαταρίας να συγκρατεί τη φόρτιση. Έρευνα που έγινε από Geotabγια παράδειγμα, δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό στη γρήγορη φόρτιση άνω των 100 kW έχασαν περίπου το 3% της χωρητικότητάς τους να κρατούν φόρτιση κάθε χρόνο, δηλαδή περίπου δύο φορές ταχύτερα από τα οχήματα που χρησιμοποιούν πιο αργούς φορτιστές.

Αυτό δεν σημαίνει ότι οι γρήγοροι φορτιστές είναι πάντα κακή επιλογή. Είναι εντάξει να τα χρησιμοποιείτε με φειδώ, όπως όταν ετοιμάζεστε για ένα ταξίδι ή όταν πρέπει να βγείτε στο δρόμο βιαστικά. Αλλά για τις περισσότερες καθημερινές ανάγκες, ο καλύτερος τρόπος για να διατηρήσετε την υγεία της μπαταρίας του οχήματός σας είναι να χρησιμοποιήσετε φορτιστή επιπέδου 1 ή 2, καθώς αυτές οι πιο αργές επιλογές παρέχουν ενέργεια με ρυθμό που ασκεί λιγότερη πίεση στις κυψέλες ισχύος.

Πολλοί νέοι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να πατήσουν ενστικτωδώς το κουμπί εκκίνησης αφού μπουν στο αυτοκίνητό τους, ακόμη και όταν είναι συνδεδεμένο σε φορτιστή. Ωστόσο, η πλήρης εκκίνηση ενός EV κατά τη φόρτιση μπορεί να επηρεάσει τη διαχείριση ισχύος του οχήματος και ακόμη και να διακόψει την τροφοδοσία. Επομένως, εάν το αυτοκίνητό σας φορτίζει και προσπαθήσετε να το ξεκινήσετε για να χρησιμοποιήσετε κλιματισμό ή να αποκτήσετε πρόσβαση σε άλλες λειτουργίες, αυτό μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα, ειδικά επειδή αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο το EV χειρίζεται την ισχύ.

Δεδομένου ότι τα περισσότερα σύγχρονα EV έχουν ορισμένες μετρήσεις ασφαλείας που εμποδίζουν το αυτοκίνητο να απομακρύνεται ενώ είναι συνδεδεμένο, αυτό μπορεί να μην ακούγεται σοβαρό πρόβλημα. Ωστόσο, η προσπάθεια πλήρους εκκίνησης κατά τη διάρκεια μιας περιόδου φόρτισης μπορεί να προκαλέσει παύση, επιβράδυνση ή διακοπή της φόρτισης ορισμένων οχημάτων, προκαλώντας ένα προειδοποιητικό μήνυμα όπως “Αποσυνδέστε το όχημα για εκκίνηση” ακόμη και στα πιο αξιόπιστα ηλεκτρικά οχήματα.

Εάν πρέπει να παραμείνετε μέσα στο EV σας ενώ φορτίζει, υπάρχει συνήθως μια ασφαλέστερη εναλλακτική που δεν θα εκπέμπει προειδοποιητικά μηνύματα. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες περιλαμβάνουν αποκλειστικές βοηθητικές λειτουργίες, όπως το Camp Mode ή παρόμοιες ρυθμίσεις, που σας επιτρέπουν να έχετε πρόσβαση στον έλεγχο του κλίματος, τη μουσική και άλλες λειτουργίες χωρίς να θέσετε σε πλήρη εκκίνηση το όχημα. Με απλά λόγια, αυτές οι λειτουργίες μπορούν να σας βοηθήσουν να αποφύγετε την περιττή καταπόνηση της μπαταρίας του EV σας, ενώ σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε βασικές λειτουργίες μέσα στην καμπίνα.

Εάν είχατε ποτέ ένα παλιό τηλέφωνο ή φορητό υπολογιστή, πιθανότατα έχετε ακούσει τον αστικό μύθο ότι για να διατηρήσετε την μπαταρία, είναι καλύτερα να αδειάσετε εντελώς τη συσκευή πριν τη φόρτιση. Όταν εφαρμόζεται στα ηλεκτρικά οχήματα, αυτός είναι ένας από τους πολλούς ενοχλητικούς μύθους EV που αρνούνται να πεθάνουν. Προέκυψε κυρίως επειδή οι κυψέλες νικελίου-καδμίου ήταν κοινές στα ηλεκτρονικά πριν από δεκαετίες, αλλά τα EV λειτουργούσαν διαφορετικά. Όπως και τα νεότερα ηλεκτρονικά, τα EV είναι εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων λιθίου — οπότε αν εξακολουθείτε να διατηρείτε αυτή τη συνήθεια, μπορεί να βλάψετε σιγά σιγά την υγεία του αυτοκινήτου σας.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το να αφήνετε το EV σας να αδειάζει εντελώς είναι ένα από τα χειρότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για τη μακροπρόθεσμη υγεία της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας. Όταν μια μπαταρία λιθίου εξαντληθεί πλήρως, μερικές χημικές αντιδράσεις συμβαίνουν μέσα στα κύτταρα – όπως μια δομική βλάβη στην κάθοδο – που μειώνουν μόνιμα την υγεία της μπαταρίας. Η έρευνα δείχνει ότι εξαιτίας αυτών των χημικών αντιδράσεων, μια μπαταρία που φορτίστηκε αποκλειστικά αφού εξαντληθεί στο 0% μπορεί να διαρκέσει μόνο το ένα τρίτο των συνολικών κύκλων φόρτισης σε σύγκριση με μια μπαταρία που φορτίστηκε πριν εξαντληθεί πλήρως.

Η ιδανική προσέγγιση είναι να ακολουθήσετε τον κανόνα 20% έως 80% για να βοηθήσετε την μπαταρία σας να διαρκέσει περισσότερο, διατηρώντας το αυτοκίνητό σας εντός αυτού του εύρους όσο το δυνατόν περισσότερο. Συνδέστε το φορτιστή όταν πλησιάζετε στο 20% (μην περιμένετε την προειδοποίηση χαμηλής μπαταρίας) και ορίστε ένα μέγιστο 80% στην εφαρμογή του οχήματός σας — ειδικά για την καθημερινή οδήγηση. Αυξήστε το 100% μόνο όταν πρόκειται να κάνετε ένα μεγάλο ταξίδι για να διατηρήσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας σε καλή υγεία.

Ακόμη και με τα ασφαλέστερα ηλεκτρικά οχήματα που μπορείτε να αγοράσετε, υπάρχουν ακόμα μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να κάνετε τη διαδικασία φόρτισης ασφαλέστερη — ειδικά όταν λείπετε από το σπίτι. Για παράδειγμα, το τέντωμα ενός καλωδίου όσο πιο μακριά μπορεί σπάνια είναι καλή ιδέα. Ομοίως, το να αφήνετε το καλώδιο φόρτισης στο έδαφος αφού τελειώσετε μπορεί να φαίνεται μικρό πράγμα, αλλά μπορεί στην πραγματικότητα να μετατραπεί σε πρόβλημα.

Για παράδειγμα, ένα καλώδιο τεντωμένο σε ένα χώρο στάθμευσης μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο παραπάτησης για τους πεζούς και σε ορισμένες περιοχές, ένας ιδιοκτήτης ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι νομικά υπεύθυνος για τραυματισμούς που προκύπτουν ως αποτέλεσμα. Επιπλέον, η παραμονή του βύσματος στο έδαφος τον καθιστά ευαίσθητο σε πράγματα που μπορεί να καταστρέψουν τις ακίδες και να εμποδίσουν τη φόρτιση, όπως βρωμιά και βροχή.

Επομένως, είναι σημαντικό να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας αρκετά κοντά στον φορτιστή, ώστε το καλώδιο να μην τεντώνεται όταν συνδέεται. Και μετά τη φόρτιση, θα πρέπει να συνηθίσετε να βάζετε το βύσμα πίσω στη θήκη του, ώστε να μείνει μακριά από το έδαφος και να έχει εύκολη πρόσβαση το επόμενο άτομο. Τέλος, ακόμα κι αν φορτίζετε στο σπίτι σας, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν εμποδίζετε το μονοπάτι σε κανέναν ή δεν δημιουργείτε κίνδυνο παραπάτησης για τους περαστικούς.