Η Rivian δήλωσε την Πέμπτη ότι συνεργάζεται με την Uber για την κατασκευή χιλιάδων robotaxis με βάση το επερχόμενο R2 SUV της. Η συμφωνία θα μπορούσε να ανέλθει σε 1,25 δισεκατομμύρια δολάρια για τον κατασκευαστή EV.
Η Uber ξεκινά τη συνεργασία με μια αρχική επένδυση 300 εκατομμυρίων δολαρίων στο Rivian και «αναμένεται να αγοράσει 10.000 πλήρως αυτόνομες ρομποτοξίνες R2» πριν από μια προγραμματισμένη κυκλοφορία στο Σαν Φρανσίσκο και το Μαϊάμι το 2028.
Η Uber θα έχει την επιλογή να αγοράσει έως και 40.000 περισσότερα αυτόνομα SUV R2 από τη Rivian από το 2030. Οι δύο εταιρείες δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να λανσάρουν το robotaxis σε «25 πόλεις στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2031». Ο στόλος θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμος στο δίκτυο της Uber, σύμφωνα με τις εταιρείες.
Ενώ η συμφωνία είναι δυνητικά επικερδής για τη Rivian, είναι γεμάτη κινδύνους και προκλήσεις.
Η Rivian δεν έχει ξεκινήσει ακόμα την παραγωγή του R2 SUV. ανέφερε ότι η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιούνιο. Ούτε έχει δοκιμάσει και αναπτύξει ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης σχεδιασμένο για ρομποταξί. Για να ανεβάσει το εμπόδιο ακόμα πιο ψηλά, το robotaxi υποτίθεται ότι θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Rivian στη Γεωργία, το οποίο είναι ακόμα υπό κατασκευή.
Αυτά τα εμπόδια δεν φαίνεται να έχουν αμβλύνει την αποφασιστικότητα της Rivian ή την αποφασιστικότητα του ιδρυτή και Διευθύνοντος Συμβούλου της, RJ Scaringe, ο οποίος έχει θέσει την τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης κορυφαία προτεραιότητα για την εταιρεία. Υπαινίχθηκε μάλιστα κατά την εναρκτήρια «Ημέρα Αυτονομίας & Τεχνητής Νοημοσύνης» της εταιρείας τον Δεκέμβριο ότι αυτή η δουλειά επιτρέπει στην startup να «κυνηγήσει ευκαιρίες στον χώρο του ride-share».
Πράγματι, ο Scaringe βρισκόταν πίσω από την απόφαση της εταιρείας το 2021 να εγκαταλείψει το προηγούμενο πλαίσιο που βασιζόταν σε κανόνες για την υποβοήθηση του οδηγού υπέρ μιας στρατηγικής πρώτης τεχνητής νοημοσύνης που χρησιμοποιεί μεγάλα μοντέλα γλώσσας για να εκπαιδεύσει το σύστημα πώς να αντιλαμβάνεται και να περιηγείται στον κόσμο. Αυτό το αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης έχει σχεδιαστεί για να μαθαίνει από τα δεδομένα του στόλου και να γίνεται όλο και πιο αυτόνομο.
Εκδήλωση Techcrunch
Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια
|
13-15 Οκτωβρίου 2026
Το αποτέλεσμα, που ονομάζεται Rivian Autonomy Platform, έκανε το ντεμπούτο του το 2024 στα οχήματα R1 δεύτερης γενιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αποτελεί το θεμέλιο του σχεδίου της Rivian να βελτιώσει τις δυνατότητες με την πάροδο του χρόνου από την οδήγηση hands-free σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους σε μια λειτουργία πλοήγησης από σημείο σε σημείο, που αναμένεται στα τέλη του τρέχοντος έτους, που θα έχει ως στόχο να αυτοματοποιήσει τα χειριστήρια οδήγησης σε ολόκληρες διαδρομές.
Τελικά, η Rivian θέλει να προσφέρει ένα σύστημα hands-off, eye-off μέσω μιας αναβάθμισης υλικού, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης ενός αισθητήρα lidar και ενός «υπολογιστή αυτονομίας» που μπορεί να επεξεργαστεί 5 δισεκατομμύρια pixel ανά δευτερόλεπτο. Αυτό το αναβαθμισμένο υλικό θα κυκλοφορήσει σε μια έκδοση του R2 SUV στα τέλη του 2026.
Όσο ικανά και αν είναι αυτά τα χαρακτηριστικά, εξακολουθούν να μην θεωρούνται συστήματα πλήρως αυτόνομης οδήγησης, στα οποία ο οδηγός δεν αναμένεται ή δεν είναι ποτέ υπεύθυνος να αναλάβει τον έλεγχο.
Ωστόσο, η startup επιθυμεί να προσφέρει τελικά αυτό το επίπεδο αυτοματοποιημένης οδήγησης. Στην ημέρα αυτονομίας της εταιρείας, παρουσίασε σχέδια για αυτό που αποκαλεί «προσωπικό L4», ένα νεύμα στο επίπεδο που έχει ορίσει η Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου στο οποίο ένα αυτόνομο όχημα μπορεί να λειτουργεί σε μια συγκεκριμένη περιοχή χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Η αυτοματοποιημένη οδήγηση παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους τομείς εστίασης της Rivian, είπε ο Scaringe στη σκηνή στο SXSW 2026 την περασμένη εβδομάδα. «Η πορεία μας για να φτάσουμε στο 2027 είναι κάτι για το οποίο ξοδεύουμε περισσότερα χρήματα από οτιδήποτε άλλο», είπε ο Scaringe.
Και είναι αισιόδοξος για το ρυθμό προόδου.
“Αν κοιτάζατε την πρόοδο στην αυτονομία τα τελευταία πέντε χρόνια και προσπαθήσατε να τη χρησιμοποιήσετε ως χονδρική μέτρηση ή μετρητή για να προβλέψετε τα επόμενα πέντε χρόνια, θα κάνατε άγριο λάθος. Ο ρυθμός προόδου είναι πολύ διαφορετικός από το να κοιτάξετε μπροστά πέντε χρόνια από το να κοιτάξετε πίσω πέντε χρόνια. Το παρελθόν, σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι καλός προγνωστικός δείκτης του μέλλοντος.”
Η Rivian δεν είναι η πρώτη startup ηλεκτρικών οχημάτων που η Uber αξιοποίησε για να κατασκευάσει robotaxis. Πέρυσι, ο γίγαντας του ride-hail δήλωσε ότι η Lucid Motors θα συνεργαστεί με την εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων Nuro για την κατασκευή ρομποταξί με βάση το SUV Gravity της Lucid. Αυτά τα robotaxis αναμένεται να αναπτυχθούν εμπορικά μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους στο Σαν Φρανσίσκο.
Η Uber έχει συνεργαστεί με περισσότερες από 25 αποκλειστικές εταιρείες robotaxi ή αυτόνομων οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Η πιο αξιοσημείωτη συνεργασία της μέχρι σήμερα είναι με την Waymo, η οποία περιλαμβάνει το robotaxis της εταιρείας που ανήκει στην Alphabet που λειτουργεί στην εφαρμογή της Uber στο Ώστιν και την Ατλάντα. Η Uber έχει επίσης συμφωνίες με την Motional, την Baidu, και είναι σημαντικός επενδυτής στη βρετανική startup Wayve.
Via: techcrunch.com
