Η startup Arc Boat Company από το Λος Άντζελες θέλει να επεκτείνει την εκκολαπτόμενη εμπορική της επιχείρηση και ακόμη και να πουλήσει συστήματα ηλεκτρικής πρόωσης σε αμυντικούς εργολάβους, σε μια προσπάθεια να εκπληρώσει την επιθυμία του ιδρυτή Mitch Lee να «ηλεκτρίσει τα πάντα στο νερό».
Για να το κάνει αυτό, η Arc συγκέντρωσε 50 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο χρηματοδότησης Series C από τις Eclipse, a16z, Menlo Ventures, Lowercarbon Capital, Necessary Ventures και Offline Ventures.
Η επέκταση σε αυτές τις νεότερες αγορές δεν θα γίνει εις βάρος της επιχείρησης καταναλωτικών σκαφών της Arc, είπε ο Lee στο TechCrunch σε συνέντευξή του. Είπε ότι τα αθλητικά σκάφη είναι μια κατηγορία που παράγει «σημαντικά έσοδα» για την Arc και βοηθά να αποδειχθεί στους εμπορικούς πελάτες ότι η τεχνολογία της εταιρείας είναι ικανή και ανθεκτική.
Είναι ένα σχέδιο που προσεγγίζει κατά προσέγγιση τον τρόπο με τον οποίο ξεκίνησε η Tesla και ένα σχέδιο που ο Greg Reichow – πρώην αντιπρόεδρος της Tesla και γενικός συνεργάτης στην Eclipse – είπε ότι μπορεί να λειτουργήσει για την Arc.
«Η σωστή στρατηγική ήταν να αναπτύξετε την τεχνολογία, να την βάλετε να δουλέψει σε καταναλωτικά σκάφη και μετά να την χρησιμοποιήσετε καθώς αποκτάτε κάποια εμπειρία με αυτήν και να βεβαιωθείτε ότι τα οικονομικά λειτουργούν πραγματικά καλά για τον εμπορικό τομέα και έχετε την αξιοπιστία για τον εμπορικό τομέα», είπε σε συνέντευξή του στο TechCrunch. «Και σε αυτό το σημείο βρισκόμαστε σήμερα με το Arc».
Αυτή η προσέγγιση φαίνεται να λειτουργεί. Ο Lee είπε ότι το οργανικό ενδιαφέρον από εμπορικούς και αμυντικούς παίκτες ήταν τόσο ισχυρό που επιτάχυνε τα σχέδια της startup να επεκταθεί σε αυτούς τους τομείς.
«Η διατριβή μας είναι ότι ολόκληρη η βιομηχανία θα γίνει ηλεκτρική με τον ίδιο τρόπο που ο εξοπλισμός του χλοοτάπητα γίνεται όλος ηλεκτρικός, γιατί είναι απλώς μια πολύ καλύτερη εμπειρία», είπε.
Εκδήλωση Techcrunch
Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια
|
13-15 Οκτωβρίου 2026
Ο Lee δεν περιμένει από την Arc να κατασκευάσει ολόκληρα σκάφη για αυτές τις νέες αγορές. Για εμπορικές εφαρμογές, είπε ότι η Arc πιθανότατα θα ακολουθήσει την ίδια προσέγγιση που έκανε με το υβριδικό ρυμουλκό της που έκανε το ντεμπούτο της πέρυσι. Αυτό το έργο περιλαμβάνει την Arc να σχεδιάζει τα σκάφη για έναν πελάτη (Curtin Maritime) και να τα κατασκευάζει σε συνδυασμό με ένα ναυπηγείο (Snow & Co.). Για την άμυνα, ο Lee είπε ότι αισθάνεται πιο άνετα να είναι άμεσος προμηθευτής συστημάτων πρόωσης σε primes και neo-primes επειδή υπάρχει «τεράστια ανεκπλήρωτη ανάγκη για ηλεκτρικά συστήματα κίνησης».
Ο Lee είπε επίσης ότι οι μελλοντικές εμπορικές και αμυντικές εταιρείες θέλουν διαφορετικά πράγματα από την Arc.
«Η έλξη που βλέπουμε στο εμπορικό οφείλεται σε έναν συνδυασμό δύο πραγμάτων: το κόστος για την ηλεκτρική πτώση και το κόστος για την καύση που αυξάνεται», είπε. “Το κόστος για το ηλεκτρικό μειώνεται για προφανείς λόγους. Είμαστε δικαιούχοι του συστήματος Έρευνας και Ανάπτυξης αυτοκινήτων. Και το κόστος για την καύση αυξάνεται λόγω των επιβαρύνσεων συμμόρφωσης, επειδή αυτά τα πράγματα είναι — εννοώ, αυτός είναι ο ανόητος τρόπος να το πω, αλλά είναι μηχανές εκτόξευσης καρκίνου.”
Στην άμυνα, ο Lee είπε ότι υπάρχει μεγάλη προσοχή στην κατασκευή αυτόνομων σκαφών και άλλων σκαφών.
«Για να τα κάνετε αυτόνομα, χρειάζεστε μια σταδιακή βελτίωση της λειτουργίας τους όσον αφορά την αξιοπιστία και τον χρόνο λειτουργίας τους, επειδή δεν έχετε πλέον πλήρωμα ανθρώπων που να γυρίζουν κλειδιά για να κρατούν αυτούς τους γιγάντιους κινητήρες κύριας καύσης online», είπε.
Το Arc έχει αυξηθεί σε περίπου 200 άτομα και ο Lee είπε ότι αναμένει να προσθέσει περισσότερα μετά τη συγκέντρωση χρημάτων, ειδικά για τις ομάδες παραγωγής, μηχανικής και κυκλοφορίας εμπορικών σκαφών. Και ακούγεται ενθουσιασμένος που διευθύνει μια εταιρεία που εκτείνεται σε πολλούς κλάδους.
“Αυτό είναι όπου η διαφοροποίηση είναι απίστευτα πολύτιμη. Υπάρχουν μοναδικά πλεονεκτήματα στο να είσαι στον καταναλωτικό χώρο. Έχει εξαιρετικούς κύκλους μετατροπής μετρητών [and] προσοδοφόρες ευκαιρίες περιθωρίου», είπε. «Και στη συνέχεια το εξισορροπείς με εμπορικές εφαρμογές, οι οποίες έχουν τεράστιο βαθμό υπερασπιστικότητας. Μπορείτε να στοιχηματίσετε τη ζήτηση χρόνια νωρίτερα. Έτσι, εξισορροπείτε αυτά τα δύο πράγματα και αρχίζουν να συνδυάζονται σε μια σταθερή, προβλέψιμη, υπερασπιστή επιχείρηση».
Αν και είναι πάντα ένας κίνδυνος να προχωρήσουμε σε νέα προϊόντα και νέες αγορές, ο Reichow είπε ότι πιστεύει ότι η Arc – η οποία έχει πολλούς πρώην υπαλλήλους της SpaceX, της Tesla και της Rivian στις τάξεις της – είναι σε καλή θέση για να πετύχει.
«Δεν έχω γνωρίσει ακόμη μια εταιρεία που να έχει καταφέρει να κινηθεί τόσο γρήγορα όσο η Arc όσον αφορά την ανάπτυξη κάτι, είτε πρόκειται για τεχνολογία είτε προϊόν, να το κάνει πολύ γρήγορα, να το κάνει πολύ αποτελεσματικά και μετά να έχει γρήγορους κύκλους μάθησης σε αυτό», είπε. «Αυτό είναι το μυστικό τους όπλο και γιατί θα κερδίσουν μακροπρόθεσμα».
Via: techcrunch.com
