Η έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών μπορεί να αποτελέσει σοβαρή απειλή για τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, σύμφωνα με προειδοποίηση της ACI Europe. Αν το Στενό του Ορμούζ δεν ανοίξει πλήρως εντός τριών εβδομάδων, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές ρυθμίσεις ενδέχεται να βιώσουν μια συστημική κρίση.
Η κατάσταση της διαθεσιμότητας καυσίμων στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια
Στην επιστολή που δημοσιεύτηκε στους Financial Times, η ACI Europe, η οποία εκπροσωπεί τα αεροδρόμια της ΕΕ, σημείωσε τις σοβαρές ανησυχίες του κλάδου σχετικά με την διαθεσιμότητα των καυσίμων αεροσκαφών. Ο επίτροπος μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, προειδοποιήθηκε για τις προοπτικές ελλείψεων που μπορεί να επηρεάσουν την αεροπορική βιομηχανία και την τουριστική οικονομία.
Στην επιστολή επισημαίνεται ότι η μη επαναλειτουργία της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ εντός τριών εβδομάδων ενδέχεται να οδηγήσει σε γενικευμένη έλλειψη καυσίμων. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς πλησιάζει η θερινή περίοδος, κατά την οποία η αεροπορική κίνηση αυξάνεται και σημαντικές οικονομίες εξαρτώνται από τον τουρισμό.
Επίσης, χώρες της Ασίας, όπως το Βιετνάμ, έχουν ήδη ξεκινήσει την επιβολή περιορισμών στη διανομή καυσίμων αεροσκαφών λόγω των αντίκτυπων των ελλείψεων. Παρ’ όλα αυτά, στη Ευρώπη μέχρι σήμερα δεν έχουν σημειωθεί εκτενείς ελλείψεις, αν και οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί δραματικά.
Η αύξηση των τιμών των αεροπορικών καυσίμων
Ακόμα και έπειτα από τη δήλωση του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών ότι οι ΗΠΑ θα προχωρήσουν σε κατάπαυση του πυρός με το Ιράν, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Argus Media έδωσε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι τιμές αναφοράς για τα καύσιμα αεροσκαφών στη βόρεια Ευρώπη αυξήθηκαν από περίπου 750 δολάρια ανά τόνο πριν από τον πόλεμο, σε 1.573 δολάρια ανά τόνο. Αυτή η απότομη αύξηση των τιμών επηρεάζει άμεσα το κόστος των αεροπορικών υπηρεσιών.
Παρόλο που οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αναφέρουν ότι διαθέτουν επαρκή ποσότητα καυσίμων για τις επόμενες εβδομάδες, οι προμηθευτές δεν μπορούν να εγγυηθούν την κάλυψη των παραγγελιών έως τον Μάιο. Ενδεικτικό είναι ότι ορισμένα ιταλικά αεροδρόμια έχουν ήδη επιβάλει περιορισμούς στην κατανάλωση καυσίμων αεροσκαφών μετά από τις διακοπές που επήλθαν με δικιά τους επιλογή, ωστόσο οι λόγοι δεν είναι αυστηρά συνδεδεμένοι με την κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ.
Η ανάγκη για καλύτερη παρακολούθηση και δράση
Η ACI Europe ζήτησε τη δημιουργία ενός μηχανισμού παρακολούθησης των καυσίμων σε επίπεδο ΕΕ, πράγμα που θα επιτρέψει στην αεροπορική βιομηχανία να συντονίσει την αντίδρασή της. Στην επιστολή της αναφέρεται ότι «προς το παρόν δεν υπάρχει χαρτογράφηση ούτε αξιολόγηση της παραγωγής και της διαθεσιμότητας καυσίμων αεροσκαφών σε επίπεδο ΕΕ». Εάν εκδηλωθεί μια κρίση εφοδιασμού, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές διαταραχές στις λειτουργίες των αεροδρομίων και στις διεθνείς αεροπορικές συνδέσεις, με πιθανές σοβαρές οικονομικές συνέπειες για τις κοινότητες που εξαρτώνται από τις αεροπορικές μεταφορές.
Αυτό το σοβαρό ζήτημα απαιτεί άμεσες και συντονισμένες ενέργειες από τις αρχές της ΕΕ για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του τομέα και να προστατευτούν οι οικονομίες που εξαρτώνται από τον τουρισμό και τις αεροπορικές μεταφορές.
