Στολίδια για την κουκούλα ξεκίνησε ως μεταμφίεση για οικιακά καπάκια καλοριφέρ πριν από περισσότερο από έναν αιώνα. Μια φορά κι έναν καιρό, τα καπάκια του ψυγείου υπήρχαν στο εξωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να παρακολουθούν τη θερμοκρασία των υδρατμών του ψυκτικού. Αυτά τα καπάκια δεν ήταν ιδιαίτερα ελκυστικά ως σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, έτσι οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να γίνονται δημιουργικές προσθέτοντας «μασκότ αυτοκινήτου».
Τα πρώτα αυτοκίνητα δεν ήταν εξοπλισμένα με μετρητές θερμοκρασίας ψυκτικού. Μια επιχειρηματική εταιρεία δημιούργησε το Moto-Meter, ένα μετρητή θερμοκρασίας τοποθετημένο στο ψυγείο. Καθώς οι κατασκευαστές άρχισαν να ενσωματώνουν μετρητές θερμοκρασίας ψυκτικού, το Moto-Meter εξαφανίστηκε, αλλά το στολίδι της κουκούλας παρέμεινε για ορισμένες μάρκες.
Σήμερα, μόνο λίγοι κατασκευαστές υψηλών προδιαγραφών εξακολουθούν να προσφέρουν αυτά τα υπέροχα κοσμήματα κουκούλας, όπως η Rolls-Royce και η Bentley. Τι απέγιναν αυτά τα κινητά έργα τέχνης;
Που ωθείται για ασφάλεια και σχεδιασμό
Σύμφωνα με το Μουσείο Αυτοκινήτου Auburn Cord Duesenberg στο Auburn της Ιντιάνα, ειδικοί σε θέματα ασφάλειας άρχισαν να εξετάζουν εξονυχιστικά τα στολίδια της κουκούλας ως πιθανό κίνδυνο σε συγκρούσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960. Τα στολίδια της κουκούλας παραλείφθηκαν σε επόμενα σχέδια κατά την ίδια εποχή. σκεφτείτε Mustang, Corvette, Camaro ή ένα βελτιωμένο Plymouth Superbird. Καθώς τα αυτοκίνητα γίνονταν πιο γρήγορα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούσαν να δουν ότι οτιδήποτε αύξανε τον συντελεστή οπισθέλκουσας και επηρέαζε την απόδοση καυσίμου ήταν υποχρέωση. Τα στολίδια της κουκούλας, όπως η ιδιότροπη αρκούδα Bugatti ή το Spirit of Ecstasy της Rolls-Royce, δυστυχώς, μπορούν σίγουρα να επηρεάσουν την αεροδυναμική ενός αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι κανονισμοί για τα αυτοκίνητα απέκρουσαν τα στολίδια της κουκούλας λόγω του κινδύνου που ενέχουν για τους πεζούς που χτυπιούνται από αυτοκίνητα. Ο Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας λέει ότι οι θάνατοι πεζών αυξήθηκαν κατά 57 τοις εκατό από 4.779 σε 7.522 μεταξύ 2013 και 2022. Τον Σεπτέμβριο του 2024, ο οργανισμός πρότεινε έναν νέο κανόνα που «θα καθιέρωνε διαδικασίες δοκιμών που προσομοιώνουν την πρόσκρουση από το κεφάλι με την κουκούλα και τις απαιτήσεις απόδοσης για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι .» Τα προεξέχοντα γλυπτά όπως το «Leaper», η μασκότ της Jaguar, θα μπορούσαν φαινομενικά να λειτουργήσουν ως δόρυ σε μια σύγκρουση με έναν πεζό, υποθέτω, αν και η εύρεση στατιστικών στοιχείων σχετικά με τους πραγματικούς τραυματισμούς από το στολίδι της κουκούλας ήταν άπιαστη.
Ωστόσο, δεν έσβησαν όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων τις μασκότ από το μπροστινό τους άκρο στη δεκαετία του ’60. Η Cadillac διατήρησε την κορυφή της στο καπό σε ορισμένα μοντέλα ακόμη και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ακολουθώντας έναν νόμο που απαιτούσε το κομμάτι να λυγίζει κατά την πρόσκρουση. Δυστυχώς, τα στολίδια της κουκούλας της Cadillac και της Mercedes-Benz έκλεβαν αρκετά συχνά και ένας διακεκριμένος ράπερ τα φορούσε ως στολίδια στον λαιμό (σε κοιτάζω, Ρικ Ρος). Η Rolls-Royce και η Bentley έχουν σχεδόν εξαλείψει τα προβλήματα βανδαλισμού και κινδύνου για την ασφάλεια με ένα ωραίο κόλπο: οι μασκότ τους εξαφανίζονται ηλεκτρονικά σε μια ειδική θήκη μπροστά από το άνοιγμα της κουκούλας.
Στολίδια κουκούλας του παρελθόντος, στο μέλλον
Ένα από τα αγαπημένα μου στολίδια της κουκούλας του παρελθόντος είναι η φτερωτή μασκότ της Chrysler, η οποία μοιάζει αρκετά με χρυσό snitch από τα παιχνίδια quidditch του Harry Potter. Έχω ένα στολίδι της κουκούλας Buick Roadmaster του 1956 στο γραφείο μου, ένα γελοία βαρύ πίδακα χρωμίου. Το Pierce-Arrow’s Archer κοσμούσε τα καπό των προπολεμικών αυτοκινήτων του και είναι ένα γλυπτό αντάξιο ενός μουσείου τέχνης.
Ίσως θυμάστε το τρισδιάστατο έμβλημα της Cadillac, ωστόσο, η αμερικανική μάρκα δημιούργησε επίσης δύο διακριτικά στολίδια κουκούλας με την εμβληματική ιπτάμενη θεά και έναν ερωδιό τη δεκαετία του 1930. Η Θεά επιστρέφει με το Celestiq της πολυτελούς μάρκας GM ως ένα γυάλινο κομμάτι μέσα στην καμπίνα και το μπροστινό φτερό, και θα είναι καλό να τη δούμε πίσω. Ίσως περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες θα βρουν τρόπους να επαναφέρουν τα στολίδια του παρελθόντος ως έμβλημα στο πλάι του αυτοκινήτου ή ενσωματωμένα στην καμπίνα.
Πριν από πενήντα χρόνια, το car bling παρουσιάστηκε επίσης ως ένα χρήσιμο εργαλείο πριν μπουν στο παιχνίδι οι κάμερες στο αυτοκίνητο. Στο τεύχος της 5ης Δεκεμβρίου 1972 του New York Timesο συγγραφέας Jerry M. Flint είπε ότι τα στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών στο Ντιτρόιτ «πιστεύουν [hood] Τα στολίδια δίνουν στον οδηγό ένα σημείο στόχευσης προς το κέντρο του δρόμου, κάνοντας πιθανώς ευκολότερο και ασφαλέστερο χειρισμό του αυτοκινήτου». Ο Dick Macadam, επικεφαλής στυλίστας στην Chrysler Corporation, αποκάλεσε το στολίδι της κουκούλας «εργαλείο οδήγησης».
Ο William Mitchell, αντιπρόεδρος για το styling στην GM, υπερασπίστηκε τη χρήση των μασκότ αυτοκινήτων ως διαφοροποίησης του στυλ.
«Δεν αντέχω μια κουκούλα που μοιάζει με ψηστιέρα γαλοπούλας ή τηγάνι», είπε ο Μίτσελ. Μπορώ μόνο να φανταστώ τι θα έλεγε ο κύριος Μίτσελ για μερικά από τα αυτοκίνητα σε σχήμα παστίλιας που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά. Την επόμενη φορά που θα περιπλανηθείτε στις σειρές των κλασικών οχημάτων σε ένα μουσείο ή έκθεση αυτοκινήτου, σημειώστε τα στολίδια σε όλη την ιστορία. Και ελάτε μαζί μου για να θρηνήσουμε την παρακμή τους.
Αυτή η ιστορία είναι μέρος του Popular Science Σειρά Ask Us Anythingόπου απαντάμε στις πιο περίεργες ερωτήσεις σας που καίνε το μυαλό, από τις συνηθισμένες έως τις ασυνήθιστες ερωτήσεις. Έχετε κάτι που πάντα θέλατε να μάθετε; Ρωτήστε μας.
Κερδίστε τις διακοπές με τους οδηγούς δώρων της PopSci
VIA: Πηγή Άρθρου
Greek Live Channels Όλα τα Ελληνικά κανάλια: Βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή δεν έχετε πρόσβαση σε τηλεόραση; Το IPTV σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα τα Ελληνικά κανάλια και άλλο περιεχόμενο από οποιαδήποτε συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο. Αν θες πρόσβαση σε όλα τα Ελληνικά κανάλια Πατήστε Εδώ
Ακολουθήστε το TechFreak.GR στο Google News για να μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις τεχνολογίας.
