Η εκτίναξη των επιβατών της Waymo σε ένα γράφημα

Η Waymo παρέχει τώρα 500.000 πληρωμένες βόλτες με ρομπότ κάθε εβδομάδα σε 10 πόλεις των ΗΠΑ, η εταιρεία κοινοποιήθηκε σε μια ανάρτηση στο Χ αυτή την εβδομάδα. Η εντυπωσιακή φιγούρα αντικατοπτρίζει την επιταχυνόμενη εμπορική επέκταση της εταιρείας που ανήκει στην Alphabet. Αλλά είναι ο ρυθμός ανάπτυξης της Waymo στην επιβατική κίνηση και στις αγορές που προσφέρει μια πιο συναρπαστική ιστορία.

Σε λιγότερο από δύο χρόνια, οι μέσες εβδομαδιαίες πληρωμένες μετακινήσεις ρομπότ της εταιρείας έχουν δεκαπλασιαστεί, από 50.000 την εβδομάδα τον Μάιο του 2024 σε 500.000 την εβδομάδα σήμερα. Κατά το ίδιο χρονικό διάστημα δύο ετών, η Waymo επεκτάθηκε στις αρχικές της αγορές του Φοίνιξ, του Σαν Φρανσίσκο και του Λος Άντζελες — και πέρα ​​από αυτές στο Όστιν, την Ατλάντα, το Μαϊάμι, το Ντάλας, το Χιούστον, το Σαν Αντόνιο και το Ορλάντο. Αυτές οι επτά πόλεις στη Ζώνη του Ήλιου προστέθηκαν όλες μόλις το προηγούμενο έτος.

Ο στόλος robotaxi της Waymo έχει επίσης αυξηθεί, αν και η εταιρεία έχει φυλάξει αυτούς τους αριθμούς και σπάνια παρέχει ενημερώσεις. Δεδομένα παρέχεται τον Δεκέμβριο του 2025 στην Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δείχνει ότι η εταιρεία διέθετε 3.067 ρομποταξί εξοπλισμένα με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης 5ης γενιάς. Η εταιρεία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί αυτόν τον αριθμό στόλου «πάνω από 3.000» σήμερα. Αυτό θα μπορούσε να αλλάξει σύντομα με την εισαγωγή του συστήματος αυτόνομης οδήγησης 6ης γενιάς, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στο μίνι βαν Zeekr, γνωστό ως Ojai, και στο Hyundai Ioniq 5.

Ο σχετικά σταθερός αριθμός 3.000 στόλων, σε συνδυασμό με την αύξηση των εβδομαδιαίων αμειβόμενων δρομολογίων, υποδηλώνει ότι η Waymo πιέζει περισσότερα από κάθε robotaxi. Αυτός ο αριθμός χρήσης είναι ιδιαίτερα σημαντικός επειδή τα άδεια οχήματα Waymo που περιφέρονται στο Σαν Φρανσίσκο ή αλλού δεν κερδίζουν χρήματα και αυξήσει τη συμφόρηση.

Αυτή η ανάπτυξη έρχεται με προκλήσεις. Η Waymo έχει λάβει περισσότερο έλεγχο τους τελευταίους μήνες από το κοινό και τις ρυθμιστικές αρχές. Για παράδειγμα, το NHTSA και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών ερευνούν την παράνομη συμπεριφορά του Waymo robotaxis γύρω από σχολικά λεωφορεία. Εν τω μεταξύ, αξιωματούχοι της πόλης του Σαν Φρανσίσκο έχουν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία χειρίζεται κολλημένη ρομποταξί, συμπεριλαμβανομένης της περιστασιακής χρήσης αστυνομικών και πυροσβεστών από την Waymo για να καθαρίσει τα οχήματά της.

Οι αριθμοί επιβατών της Waymo εξακολουθούν να είναι ένα κομμάτι από την ανθρωποκεντρική επιχείρηση της Uber για την οδήγηση. Η Uber ολοκλήρωσε περίπου 13,5 δισεκατομμύρια ταξίδια το 2025, αριθμός που περιλαμβάνει ολοκληρωμένα ταξίδια μεταφοράς και παράδοσης, σύμφωνα με τις καταθέσεις τίτλων. Ο πλησιέστερος αριθμός αμιγούς βόλτας-χαλάζι κοινοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της κλήσης κερδών της Uber τον Αύγουστο του 2024, όταν η εταιρεία είπε ότι ολοκλήρωσε περισσότερα από 1 εκατομμύριο μετακινήσεις ανά ώρα.

Με άλλα λόγια, η Waymo δεν τσιμπάει ακόμα τα ελαστικά της Uber.

Ωστόσο, με κάθε μήνα, το προβάδισμα της εταιρείας στις βόλτες με ρομπότ διευρύνεται.

Ορισμένες εταιρείες διεκδικούν ένα κομμάτι αυτής της πίτας robotaxi, αν και πολλές δεν έχουν ακόμη προσφέρει μια πλήρως αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς με χρέωση. Υπάρχουν ορισμένες κινεζικές εταιρείες ρομποταξί, συμπεριλαμβανομένων των Pony.ai και WeRide, που χρεώνουν για βόλτες με ρομπότ, αλλά καμία δεν λειτουργεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Tesla ξεκίνησε να λειτουργεί μια πληρωμένη υπηρεσία robotaxi στο Ώστιν τον Ιανουάριο, και ενώ ο διευθύνων σύμβουλος Elon Musk είπε ότι η εταιρεία βρίσκεται κοντά σε μια πλήρως αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς στην Καλιφόρνια, στερείται κάποιας από τις απαιτούμενες άδειες να το κάνει. Άλλες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Avride, της Hyundai, της Motional και της Zoox, πιέζουν όλες για υπηρεσίες robotaxi επί πληρωμή σε διάφορες αγορές μέχρι το τέλος του έτους.

Όλοι έχουν κάποια πρόοδο.