Η Qualcomm επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο αυτοκινήτων και τεχνητής νοημοσύνης μέσω συμφωνιών με τη Hyundai και άλλες

Ο γίγαντας σχεδιασμού chip Qualcomm έκανε μερικές βασικές ανακοινώσεις αυτή την εβδομάδα καθώς επέκτεινε την παρουσία του στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτά περιλαμβάνουν τη συνεργασία της με την κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων Leapmotor, τη συνεργασία με την ZF για την αυτόνομη οδήγηση και ένα μνημόνιο συμφωνίας (MoU) με τη Hyundai για συστήματα ADAS και οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό. Αυτές οι εξελίξεις έρχονται καθώς η Qualcomm και η Google επεκτείνουν τη συνεργασία τους για το λογισμικό αυτοκινήτου Android και βασίζονται σε πολλές από τις πλατφόρμες της εταιρείας, όπως το Snapdragon Cockpit.

Η Qualcomm επεκτείνει την αυτόνομη οδήγηση και τα οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό μέσω πολλών προσφορών

Μέσω της συνεργασίας του με τη Leapmotor, το Snapdragon Elite (SA8797P) της Qualcomm θα είναι μέρος ενός κεντρικού ελεγκτή που χρησιμοποιείται για την παροχή λειτουργιών όπως η υποβοήθηση του οδηγού, ο έλεγχος των παραθύρων, ο φωτισμός, το κλίμα και οι πόρτες και η διαχείριση των χαρακτηριστικών του πιλοτηρίου. Αυτό το χειριστήριο θα χρησιμοποιεί δύο μονάδες Snapdragon Elite και θα κυκλοφορήσει στο ηλεκτρικό όχημα D19 της Leapmotor. Το D19 είναι ένα μεγάλο αθλητικό όχημα (SUV) και διατίθεται σε εκτεταμένη εμβέλεια και σε εκδόσεις με ηλεκτρική μπαταρία (BEV).

Η Qualcomm ισχυρίζεται ότι ο ελεγκτής της θα επιτρέψει επίσης την απόδοση πρακτορείου τεχνητής νοημοσύνης στα αυτοκίνητα βασιζόμενη στις μονάδες νευρωνικής επεξεργασίας, επεξεργασίας γραφικών και κεντρικής επεξεργασίας της εταιρείας. Όσον αφορά τις προδιαγραφές, η πλατφόρμα θα μπορεί να υποστηρίζει 13 κάμερες και αισθητήρες καθώς και οκτώ οθόνες και ήχο 18 καναλιών για συστήματα ψυχαγωγίας. Η υποστήριξη οθόνης περιλαμβάνει οθόνες 3K και 4K.

Η συνεργασία της Qualcomm με τη ZF βασίζεται στα SoC Snapdragon Ride για να συνεργαστεί με την πλατφόρμα ZF ProAI για την παροχή δυνατοτήτων αυτόνομης οδήγησης. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το Ride SoC και ο υπολογιστής ProAI θα επιτρέψουν την αυτόνομη οδήγηση έως το Επίπεδο 3. Η πλατφόρμα ZF επιτρέπει υπολογισμό έως και 1.500 TOPS, υποστήριξη λειτουργιών ασφάλειας, στάθμευσης και αυτόματου πιλότου και ενσωμάτωση λειτουργιών τρίτων. Συμπληρώνεται από το Snapdragon Ride, το οποίο επιτρέπει στον υπολογιστή να βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη για λειτουργίες οδήγησης, όπως παρακολούθηση, χαρτογράφηση και αναγνώριση λωρίδας και σημάτων.

Μαζί με τις δυνατότητες υλικού, το Snapdragon Pilot και ο υπολογιστής ZF ProAI διαθέτουν επίσης μια σειρά από χαρακτηριστικά λογισμικού που η Qualcomm ισχυρίζεται ότι επιταχύνουν την ανάπτυξη και την κυκλοφορία. Επιπλέον, το σύστημα υποστηρίζει επίσης over-the-air ενημερώσεις.

Τέλος, το MOU της Qualcomm με τη Hyundai καλύπτει οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό (SDV) και συστήματα αυτόνομης οδήγησης. Η συμφωνία επικεντρώνεται επίσης στην πλατφόρμα Snapdragon Ride της Qualcomm, η οποία θα συνεργαστεί με την έξυπνη πλατφόρμα κινητικότητας Mobis της Hyundai.

Ακολουθώ Wccftech στο Google για να λαμβάνετε περισσότερες από τις ειδήσεις μας στις ροές δεδομένων σας.