Απότομη πτώση στα ετήσια λειτουργικά κέρδη ανακοίνωσε την Τρίτη η Volkswagen και προειδοποίησε για ένα ακόμη δύσκολο έτος, καθώς ο γερμανικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας συνεχίζει να αντιμετωπίζει πιέσεις από τους αμερικανικούς δασμούς και τον ανταγωνισμό στην Κίνα.
Τα έσοδα για ολόκληρο το έτος παρέμειναν σταθερά στα 322 δισεκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με 324,7 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Ευρώπης ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη 8,9 δισεκατομμυρίων ευρώ για το 2025, σημειώνοντας πτώση 53% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, επικαλούμενος τους δασμούς των ΗΠΑ, τις επιπτώσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και τη στρατηγική αλλαγή στην Porsche. Σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG, οι αναλυτές ανέμεναν ετήσια λειτουργικά κέρδη ύψους 9,4 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Τα έσοδα για ολόκληρο το έτος παρέμειναν σταθερά στα 322 δισεκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με 324,7 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024, και οι προοπτικές της εταιρείας για αύξηση των πωλήσεων είναι σχετικά μέτριες για το 2026. Η Volkswagen δήλωσε ότι αναμένει τα έσοδα να κυμανθούν μεταξύ 0% και 3% φέτος, υπολείπονται των προσδοκιών των αναλυτών.
Η εταιρεία δήλωσε επίσης ότι αναμένει λειτουργικό περιθώριο μεταξύ 4% και 5,5% το 2026, μετά από 2,8% το 2025, σε σύγκριση με 5,9% το προηγούμενο έτος.
CEO Volkswagen: «Πραγματικά δύσκολο» το 2025
Ο Arno Antlitz, διευθύνων σύμβουλος και οικονομικός διευθυντής της Volkswagen, χαρακτήρισε το 2025 ως ένα «πραγματικά δύσκολο» έτος, αλλά δήλωσε ότι η εταιρεία παραμένει «σε καλή θέση» στην Ευρώπη.
«Αυξήσαμε ελαφρώς το μερίδιο αγοράς μας παρά τον αυξημένο ανταγωνισμό από την Κίνα. Στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, καταφέραμε μάλιστα να επιτύχουμε μερίδιο αγοράς άνω του 25%, 27%, δηλαδή μεγαλύτερο από αυτό του τομέα των κινητήρων εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο Antlitz στην Annette Weisbach του CNBC την Τρίτη.
Οι μετοχές της Volkswagen σημείωσαν άνοδο 4% κατά τις συναλλαγές νωρίς το πρωί. Η μετοχή έχει υποχωρήσει κατά περισσότερο από 12% από την αρχή του έτους.
Δεν υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί στην προσφορά λόγω του πολέμου στο Ιράν
Τα αποτελέσματα έρχονται σε μια περίοδο που οι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν μια σειρά προκλήσεων στον κλάδο, όπως ο έντονος ανταγωνισμός από τις κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων και οι εισαγωγικοί δασμοί του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας θεωρείται ευρέως εξαιρετικά ευάλωτος στους αμερικανικούς δασμούς, ιδίως λόγω της υψηλής παγκοσμιοποίησης των εφοδιαστικών αλυσίδων και της μεγάλης εξάρτησης από τις κατασκευαστικές δραστηριότητες σε όλη τη Βόρεια Αμερική.
Ερωτηθείς για την εκτεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή και τον πιθανό αντίκτυπο στην εταιρεία λόγω της αυξημένης μεταβλητότητας των τιμών του πετρελαίου, ο κ. Antlitz της Volkswagen δήλωσε: «Αυτή η κρίση είναι προφανώς ανησυχητική για όλους τους συνεργάτες και τους πελάτες μας στην περιοχή, καθώς και για τις οικογένειές τους».
Πρόσθεσε: «Όσον αφορά τις επιπτώσεις στην επιχείρησή μας, μέχρι στιγμής είναι περιορισμένες. Όσον αφορά το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο ή την ενέργεια, έχουμε μακροπρόθεσμες συμβάσεις, οπότε βασικά είμαστε καλυμμένοι από αυτή την πλευρά και προς το παρόν δεν βλέπουμε σημαντικούς περιορισμούς στην προμήθεια».
