Η Εκεχειρία των Στενών του Ορμούζ
Η πρόσφατη εκεχειρία δύο εβδομάδων που ανακοίνωσαν οι ανταγωνιστές στον Περσικό Κόλπο δεν έφερε την αναμενόμενη ανακούφιση για τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Παρά τις προσδοκίες, τα Στενά του Ορμούζ παρέμειναν κλειστά, με ελάχιστα πλοία να επιχειρούν να περάσουν.
Αυτή η κατάσταση οφείλεται σε αβεβαιότητες που εκφράζονται μέσω των κοινωνικών δικτύων και της διεθνούς επικοινωνίας, όπου οι πληροφορίες για την ασφάλεια στην περιοχή δεν φαίνεται να πείθουν τον κλάδο της ναυτιλίας. Ο Αρσένιο Ντομίνγκες, Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), επισήμανε την ανάγκη για διασφάλιση της ναυσιπλοΐας προτού επιτραπεί η εκκένωση των Στενών.
«Η Τεχεράνη επιθυμεί να αναλάβει την εγγύηση της ασφάλειας στα Στενά του Ορμούζ, παραλαμβάνοντας τέλη διέλευσης σύμφωνα με τα πρότυπα άλλων διεθνών διαδρομών.»
Περίπου 20.000 ναυτικοί βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε 3.000 πλοία στον Περσικό Κόλπο, περιμένοντας το άνοιγμα ενός θαλάσσιου διαδρόμου που περνά το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Οι Προβληματισμοί των Πλοιοκτητών
Φαίνεται ότι η εκκένωση των Στενών θα απαιτήσει περισσότερα από απλές διαπραγματεύσεις. Όπως αναφέρει η Αν Μπαουέρ στη γαλλική εφημερίδα Les Echos, το Ιράν επιδιώκει να διατηρήσει τον έλεγχο των πλοίων κατά τη διάρκεια της εκεχειρίας, επιβάλλοντας τέλη διέλευσης, πιθανώς και σε κρυπτονομίσματα.
Γενικά, οι πλοιοκτήτες αναμένουν εγγυήσεις ασφάλειας προτού αποφασίσουν να αποδεσμεύσουν τα πλοία τους. Ο Γιάκομπ Λάρσεν, επικεφαλής ασφαλείας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Συμβουλίου, επισημαίνει ότι η έξοδος από τον Περσικό Κόλπο πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τις ΗΠΑ και το Ιράν, λόγω των ανασφαλών συνθηκών.
Επιπτώσεις στην Ναυσιπλοΐα και Διεθνείς Σχέσεις
Η Τεχεράνη σχεδιάζει έναν νέο μηχανισμό διέλευσης с τέλη, σαν αυτά που επιβάλλονται στη Διώρυγα του Σουέζ και στον Παναμά. Ωστόσο, η Υπουργός Μεταφορών του Ομάν απέρριψε αυτή την πρόταση, προβάλλοντας τους διεθνείς κανόνες που δεν επιτρέπουν τέλη διέλευσης στα Στενά.
Προτάσεις και Διαπραγματεύσεις Τραμπ
Ο πρώην πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει προτείνει τη συνεργασία των Ηνωμένων Πολιτειών με το Ιράν για την επιβολή τελών διέλευσης. Όμως, όπως αναφέρει ο Νικολά Μαζουκί, διευθυντής έρευνας στο Κέντρο Στρατηγικών Ναυτικών Μελετών της Γαλλίας, όλα αυτά θα πρέπει να γίνονται σε αρμονία με τους διεθνείς νόμους.
Θαλάσσια Περάσματα και Διεθνείς Κανονισμοί
Μοναδικές εξαιρέσεις της θαλάσσιας φορολόγησης περιλαμβάνουν τα κανάλια που ελέγχονται από τους κράτη, όπως η Διώρυγα του Σουέζ ή το Δαρδανέλλια. Ωστόσο, και αυτά τα τέλη περιορίζονται στο κόστος υπηρεσιών και δεν επιτρέπεται η επιβολή διαδρόμων σε φυσικά περάσματα όπως το Στενά του Ορμούζ.
Συμπέρασμα
Η κατάσταση αναφορικά με τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ παραμένει λεπτή και περίπλοκη. Οι διεθνείς κανονισμοί πρέπει να τηρούνται, καθώς οι επιπτώσεις στο θαλάσσιο εμπόριο και στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας μπορεί να είναι καταστρεπτικές. Τυχόν παραβιάσεις αυτών των κανονισμών θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε κίνδυνους που βαθαίνουν την ασταθή κατάσταση της περιοχής.
